航空行业现状怎么样？三大航空企业现状新消息

　　2022年3月31日，国内多家航空公司公布业绩数据。南方航空公布2021 年年报：2021 年，公司实现收入1016 亿元，同比增长9.8%，归属于母公司股东净亏损121.0 亿元。

　　2021 年持续大幅亏损，货运业务表现亮眼。公司2021 年ASK/RPK 分别同比下降0.4%/0.7%，客座率同比下降0.2 个百分点至71.25%，客公里收益同比增长6.5%；ASK/RPK 分别恢复至2019 年的62%/53%，客座率相较2019年下降12 个百分点，客公里收益较2019 年增长1%。其中，国内ASK/RPK分别同比增长5.9%/5.8%，客座率同比下降0.1 个百分点，客公里收益同比增长12.2%。

　　机构认为：公司运力和客座率的同比下降主要是因为2021 年行业复苏进度迟缓，一方面国际线仍然没有放开，另一方面国内一季度春运管制、6 月广州疫情、暑期南京疫情、四季度奥密克戎疫情，国内客运复苏进程被一再打断。

　　而中国国航2021年公司实现营业收入745亿元（同比+7.2%），对应归母净利润亏损166 亿元（20 年同期亏损144 亿元），扣非归母净利润亏损171 亿元（20年同期亏损147 亿元），亏损扩大。分季度看，Q1~Q4 营收分别为146 亿元、231 亿元、198 亿元、171 亿元，对应归母净利润分别为-62 亿元、-6亿元、-35亿元、-63 亿元。

　　扣汇核心利润亏损约178 亿元。2021 年人民币升值6.91%，公司净汇兑收益12 亿元（20 年同期汇兑收益36 亿元）。2021 年公司汇率敏感性为3.3 亿元（20年同期为3.7 亿元）。

　　运营数据上，RPK同比-4.7%，相比于19年恢复率为45%。其中国内RPK 同比增长5%，为19 年同期的74%。ASK 同比-2.3%，相比于19年恢复率为53%。客座率方面，21 年全年客座率为68.63%（同比-1.75pp）。机队引进方面，2022~2024 机队复合增速为0.97%。截止2021 年12月公司机队规模746 架，2021 年全年净引进39 架飞机。预计2022 年~2024 年公司机队规模分别为7777768 架。