我国首条跨海高铁这样跨海 福厦高铁有哪些意义？

　　我国首条跨海高铁是哪条高铁?是怎么样跨海的?建这个跨海高铁的意义有哪些?会对我国带来哪些经济影响?下面我们一起来看看相关内容吧。

　　随着最后一组长钢轨铺设完成，福厦铁路距离成功开通又是迈进了一大步，因为随着最后一组轨道铺设完成，那么也就意味着已经全线铺轨贯通，而这意味着中国首条跨海高铁已经成功落成。路线全长为277.42公里，沿途设立了八个站，从福州市到漳州，途径莆田与泉州，时速设计为350公里，而这样的时速在跨海高铁上却不减速，这在世界上还是首例，是全球通车时速最高的跨海铁路。

　　作为我国首条跨海高铁，所克服的技术难关可谓是一关接一关，关关难过关关过。由于海上地理环境、气候环境十分复杂，这让施工过程中不仅困难重重，且风险系数也高，其中建设十分困难的莫过于安海湾、泉州湾、湄洲湾这三处的跨海大桥，在我国技术人员的钻研一下，采取了“本邻两线铺轨作业设备”，这项技术目前在我国是比较先进的技术，施工速度要比传统的机动方式提高了将近60%的效率。

　　据了解，在这项技术的支持之下，每天能够铺轨达到6公里，为新建的跨海铁路在施工期间有限提高了工作效率，也为后续的施工打下了扎实的基础。

　　鉴于该路线全程桥隧比高达84.3%，而长隧道容易存在通讯短板，进而造成车速监控不够精准，以及车辆定位困难等。

　　为了解决这些难题，施工单位运用了目前国内最先进的“铺架综合指挥调度系统”，而这个系统当中集合了定位导航、无线网传输等功能，让铁路全线实现了调度指挥信息化、智能化、可视化。

　　常言道“想致富先修路”，修桥铺路的目的，在于方便生活往来，也在于能够实现区域性经济效益，在这一条铁路通车之后，能够实现从厦门与福州之间的车程在一个小时之内，让这两个经济实力比较强的城市形成“更近的距离”，打造“一小时生活圈”。

　　而且还将素有福建“金三角”之称漳州、泉州、厦门紧密串联起来，形成半小时交通圈，甚至，还能进一步对当地的旅游观光业起到积极的推动作用，将东南沿海城市群将串联起一条“黄金旅游带”。

　　而福厦高铁的意义也不仅仅只是上面所说的这两点，更是能够进一步完善东南沿海的高速交通枢纽，有力推动海上丝绸之路上各个城市和国家的互联互通。毫不夸张地说，能够直接促进福州、厦门、漳州这三大城市区的加速发展，为经济发展注入新能量。

　　把路修好，在更好更快地交通工具之下，能够除了能够促进经济以外，还能够让沿线的城市与城市之间得到交流，包括人文、教育、人才等方面的交流，促进城市之间多维度共同发展。据了解，该铁路是计划在2023年实现全面通车，而在这个计划之下，目前这条已经铺轨完成的铁路，剩下的工程也正如火如荼地进行着。

　　在还没有高铁之前，国内普罗大众的出行方式有火车和飞机，火车在速度上不尽理想，而飞机则费用高昂注定难以成为最主流的交通方式，很多人买不起飞机票并不夸张，毕竟我国农民群体占人口总数的六成以上，低收入的农民工在国内比比皆是。

　　而在国内高铁出现之后，显然是解决了此前火车慢和飞机票贵的痛点，高铁在速度上和价格上突破了常规交通工具所能够达到的性价比，因此高铁很快更为我国近些年来成为国民使用频次最高的交通工具。

　　在大地上驰骋的高铁，对于我国广大群众来说已经是司空见惯的日常交通工具，但跨海高铁却是国内首例，也是全球首例。

　　实际上，这一趟高铁的成功落成，可以说承载着中国14亿同胞坐上高铁看海的梦想，通过高铁实现更多的不可能，跨海高铁的成功落成且不减速，截止到目前为止还是独一份，让中国成为高铁技术的领跑者。

　　这对中国来说，不管是历史意义，还是对于世界的影响力，都是十分厚重。中国高铁技术从数量、质量上不断突破，高铁技术在国际上已然成为中国的名片之一，而随着对跨海高铁技术的突破，相信未来遍布世界各个角落的不仅仅只有大地上驰骋的高铁，还有跨海不减速的高铁。

　　中国通过高铁在世界上实现很多的不可能，在高铁的建设上一直在向前发展，届时相信我国可以凭借着自身的技术，获得更多国际的高铁建设订单，实现经济和名誉的双赢。