空中加油k线形态

空中加油战法与前面讲解的底部首次涨停中的强势整理型，在空中加油k线形态形态上有类似之处，不过其表现形式更为复杂。k线形态空中加油，顾名思义，是指战斗机起飞后，在原地蓄势，等待加油，一旦空中加油完毕，将以更强劲的动能挑战新高。空中加油体现了强势股在休整之后上攻的基本特征。

k线形态空中加油，顾名思义，是指战斗机起飞后，在原地蓄势，等待加油，一旦空中加油完毕，将以更强劲的动能挑战新高。空中加油体现了强势股在休整之后上攻的基本特征。形态特征（1）股价触底之后，展开强势逼空行情，或连续涨停，或连拉长阳，随后股价展开水平的箱体整理走势.（2）与上一种形态不同的是，k线形态整理时并非水平整理，而是向下整理，形成一个小型的下降通道，像一面冉冉升起的旗帜。表面上看似乎股价上涨乏力，升势已经结束，即将步入下降通道，但实际上是主力欲擒故纵，k线形态为即将打开的升势做最后的准备。（3）股价强势上行之后，形成三角形整理，三角形整理既可以是收敛三角形水平整理，亦可以是上升三角形或下降三角形整理，但到整理末端必须要向上突破.

空中加油，从形态上来看，连续上行之后，表明多头发起猛烈的攻势，随后转入休整阶段。无论是矩形整理还是三角形整理，k线形态无论方向是向上还是向下或者水平，都说明多头进入蓄势阶段。一旦股价重新向上突破，则说明休整充分，多头将展开第二轮向上攻击，通常而言，其上行幅度与第一轮上行幅度相当甚至更高。空中加油是一种进攻性非常强的形态，在牛市中具有相当广泛的应用。很多大黑马、大牛股，在上升中途都曾经出现过类似的形态。应用技巧（1）空中加油形态同样需要成交量的密切配合。在股价强势上行阶段，成交量必须较前期明显放大，显示多头底气十足（一字线涨停时，成交越小显示多头越强，此时可以除外）。在股价转入休整阶段，成交量递减或骤然减少，向上突破时，k线形态成交量再次恢复放大。总体原则是：上行时放量，休整时缩量，突破时再放量。（2）在股价调整或休整过程中，成交量缩减至前期单边上行时的1/3，而且K线出现类似十字星、螺旋桨等企稳信号时，应保持重点关注。一旦股价放量突破整理平台上边线时，技术回抽就是短线投资的极佳买点。（3）形成空中加油形态的个股，往往强者恒强，一旦突破整理平台，将再次强势爆发。第一波拉升高点为短期阻力位，股价上摸至此应伺机而动。如果成交量能仍然配合性放大，则突破可能性较大。一旦突破此位，则意味着将有新一轮升势，持仓者可以酌情加仓。（4）空中加油形态中一旦形成有效突破，其涨幅目标往往与第一波涨幅对等，可以作为投资者预测目标的依据之一，即第一波上行的爆发低点至高点的垂直距离，作为第二波上行的参考涨幅。比如：某只股票从10元开始启动爆发，涨至13元之后休整，第一波涨幅高度为13-10=3元。休整之中的低点假如是12元，则突破之后，理论涨幅目标应该是12+3=15元。