王国平：杭州
（乐居买房讯 牧羊人）7月23日下午，浙江万科联合杭州国际城市学研究中心、浙江省城市治理研究中心等机构与媒体，在杭州国际博览中心开启《轨道与城市——第二届TOD 2020杭州论坛》，与全社会共同分享与探讨，崭新时代背景下的高品质TOD开发走向。
原中共浙江省委常委、杭州市委书记，杭州城市学研究理事会理事长，浙江省首批新型重点专业智库浙江省城市治理研究中心主任、首席专家，浙江大学兼职教授、兼职博士生导师，中央美术学院客座教授、客座博士生导师王国平，基于我国的基本国情和经济社会发展特征，从TOD的时代演进（从“传统TOD”迈向“大TOD”）、TOD的使命担当（从“赋能城市”迈向“治理城市”）、TOD的杭州实践（从“因湖而名”迈向“因线而强”）三个方面，讲述了如何将TOD理念和实践扩展到区域发展层面，从而引导区域的可持续发展，促进区域经济社会的整体高效发展。
王国平认为，从高速交通建设与新型城镇化互融互促的角度来看，大TOD 模式是保障城市群、都市圈可持续发展的指导战略，应用大TOD模式，首先要厘清高铁线、高铁站、高铁综合交通枢纽、高铁新城、高铁经济、高铁时代等六大关键词，推动干线铁路、普铁、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“五网融合”。
王国平提到，杭州在TOD理论研究、实践应用等方面均走在了全国前列，率先以大TOD理念指导综合交通规划、城市总体规划、都市圈发展规划的编制，积极探索“XOD+PPP+EPC”模式，统筹做好线网互联互通、沿线高密度开发、线站城产一体化等文章，为打造与世界名城相媲美的生活品质之城奠定了坚实基础。
王国平表示，杭州在国内率先全国推广“地铁+物业”开发模式，在满足地铁站点综合交通功能的前提下，对地铁站点上盖及周边物业实施一体化综合开发，“杨柳郡”（地铁1号线七堡车辆段项目）、“天空之城”（地铁5号线五常站车辆段项目）等正是在此背景下诞生。
此外，艮山门动车所、杭州西动车所上盖综合开发都已提上日程，加上规划的江东动车所，及建议设置的乔司动车所和白鹿塘动车所，未来杭州或将形成5大动车所。
