美云智数星谋云“探问”：新能源A级车能否成为下一个新风口？
导读：2022上半年，新能源汽车渗透率强势突破20%大关，作为乘用车市场份额最高的A级车细分市场，新能源的渗透率却是最低。那么新能源A级车目前有哪些机会，用户的需求是什么？配置又该如何优化？
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新能源A级车
经济性关注高，质量有待提升
用户在购车前，往往将车主评价作为重要的选购参考，其中车系的整体口碑和产品体验是车主关注的重点。
2022上半年，销量TOP30的新能源A级车的口碑均值为4.4，低于2021年的4.6，应引起重视并落实到详细指标的改进。
在所有产品体验的分项指标中，经济性是车主最为关注的，2022上半年评论数量高达两万余条，讨论度最高的话题是“裸车价格”、“电耗”和“有优惠”。而质量/品质的负面率在11项指标中最高，达到7.7%。
数据来源：美云智数星谋云，2022年1～6月
用户吐槽最多的质量/品质问题是“亏电”、“失速”和“黑屏”等。其中，最严重的亏电问题占所有质量负评的25.2%，差评数量甚至多于第二名的两倍，几乎涵盖了所有热门车系，许多车主吐槽提车后不久就出现亏电问题。
数据来源：美云智数星谋云
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渗透率低，市场空间大
A级车的售价普遍在10到20万之间，基础配置较全，兼顾经济型和实用性，一直是整车市场的中坚力量，但在新能源汽车行业占比较低，渗透率也远不及其他的细分市场。
在成熟的燃油车行业， A级车在2022上半年占比近六成，市场占比呈中间粗、两头细的“纺锤状”。
而在新能源市场中，A级车仅占33.5%，明显低于燃油车，整体更接近“哑铃状”。由于新能源汽车往往作为家庭中的第二辆车，用户更追求便捷性或高级感，小巧的A00级车与豪华的B、C级车更契合新能源车主的需求。
数据来源：乘联会
在A级车市场，电动车受到电池成本、充电速度等因素影响，在与燃油车的竞争中表现平淡，2022上半年的渗透率仅为15.8%，连续两年在细分市场中排名最低。
在新能源车代替燃油车的趋势下，新能源车的市场结构很有可能向“纺锤状”发展，A级新能源车渗透率低，市场空间大，有望成为下一个风口。
数据来源：乘联会
新能源A级车
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增减配同步进行
新能源逆势增长
2018年起，我国车市呈下滑趋势，燃油车的销量连续四年降幅超过5%，整车市场已不可避免地步入了“零和博弈”存量市场发展阶段。
在全国整体车市低迷的背景下，新能源汽车作为实现“碳中和”和“碳达峰”的重要抓手，近期销量十分抢眼。2018～2021年，新能源汽车销量的年均复合增速为44.7%，渗透率达到14.8%。
新能源汽车在2022年的表现更加强劲，上半年销量同比增长122.4%，渗透率猛增至24.3%，超前完成到2025年突破20%的目标。如今，新能源汽车的表现远超预期，产业发展从“0到1”跨向“1到10”放量时期。
数据来源：乘联会
乘用车销售低迷
配置向“智能化”发展
A级车需要兼顾经济性和实用性，其配置不仅要覆盖基本功能，又要尽量节约成本和内部空间。增配和减配需要同步推进，以更好地迎合A级车的市场需求。
新能源A级车TOP30车系在2022上半年的总体配置率为44.5%，较去年的43.7%有小幅增加。九种一级配置中，主/被动安全装备连续两年配置率最高，在2022上半年达到62.5%，A级车虽空间有限，但充分重视基础的驾驶安全;而配置率最低的是内部配置，是唯一不足三成的一级配置。
上升最大的是辅助/操纵配置率和主/被动安全设备，增幅分别达4.4pct和4.2pct，并且前者超越空调/冰箱配置后排名第六。而玻璃/后视镜成为唯一下跌的一级配置，降幅为0.6pct，说明新能源A级车有针对性地减少作用较小的配置，在控制成本的同时释放更多空间。
数据来源：美云智数星谋云，2022年1～6月
近年来，新能源车越来越注重 “科技感”和“自动化”，二级配置中增长最多的TOP10中，有7种属于智能配件，增长都在10pct以上，说明智能生态在新能源A级车中得到了充分重视。
数据来源：美云智数星谋云，2022年1～6月
以注重智能化和性价比的小鹏P5为例：以上10种热门配置中，小鹏P5已全车型覆盖了6种;而剩余的四种配置，小鹏P5在2022年也实现了大幅增长，配置率远超市场平均。其中，自动泊车入位功能是小鹏P5的主要卖点之一，跨楼层的智能泊车功能为全行业首发。
数据来源：美云智数星谋云，2022年1～6月
小鹏P5正常自动泊车
小鹏P5跨楼层记忆泊车
而在比例下降的二级配置中，发动机电子防盗是“当之无愧”的榜首，下降近四成。而剩下的9种二级配置中，手机互联/映射、面部识别和道路救援呼叫都属于多媒体配置，在减配方面具有参考意义。
数据来源：美云智数星谋云，2022年1～6月