CFR术语多式联运

    CFR术语多式联运,CFR术语为解决大宗货物的租般运翰中的卸货费用负担间题.产生了CFR的变形，CFR术语业务中常见的变形有以下几种:

    (1) CFR班轮条件(CFR Liner Tenn.)。这一变形是指卸货费用按照班轮的做法来办，即买方不负担卸货费.CFR术语而由卖方或般方负担。

    (2) CFR卸至码头(CFR Landed)。这一变形是折由卖方承担将货物卸至码头上的各项有关费用。

    (3) CFR吊钩下交接(CFR Ex Tackle) ,CFR术语这一变形是指卖方负责将货物从般舱吊起一直卸到吊钩所及之处(码头上或驳船上)的费用，在粉拍不能振岸的情说下.租川驳船的费川和货物从驳般卸至岸上的费用概由买方负担。

    (4) CFR Ex Ships Hold (CFR舱底交接)。CFR术语按此条件成交.货物运达目的港在般上办理交接后.自船能底起吊直至卸到码头的卸货费用.均由买方担负。

    (I) CFR也是装运港交货的贸易术语之一CFR与CIF十分类同。二者的区别仅在于海运保险的责任和费用方面。CIF变形完全适用于CFR,    (2)卖方在货物装般之后必须及时向买方发出装船通知.以便头方办理投保手续。按照CFR条件达成的交易，CFR术语卖方需要特别注盘的问题是，货物装船后必须及时向买方发出装船通知.以便买方办理投保手续。如果货物在运轴途中遭受损失或灭失.由于卖方未发出通知而使买方配保.那么卖方鱿不能以风险在船舷转移为由免除责任。由此可见.尽管在FOB和CIF条件下.卖方装般后也应向买方发出通知，CFR术语但CFR条件下的装船通知，具有更为重要的意义。CFR/CPT交易条件下拍发装运通知的必要性。因货物运愉和保险分别山不同的当事人操作.所以受益人有义务向申请人对货物装运悄况给予及时、充分的通知.以便进口商保险.否则如m发通知，则货物越过船胶后的风险仍由受益人承担。